Перевести страницу
0
Корзина пуста

АВТОЭЛЕКТРИК

12 - 24 V

Выезд Севастополь-Крым

легковой, грузовой и коммерческий автотранспорт

Автозапчасти/Аккумуляторы

Аккумуляторы

Аккумуляторы

Правильный выбор автомобильного аккумулятора зависит от марки и комплектации автомобиля, предполагаемых климатических условий эксплуатации. Некоторые АКБ, устанавливаемые заводом-изготовителем на автомобили при их сборке, созданы производителем специально для конкретной марки автомобиля и купить или заказать такой же автомобильный аккумулятор (АКБ) невозможно, нужно будет выбирать аналогичную аккумуляторную батарею.

Покупать автомобильный аккумулятор нужно только в специализированных магазинах. Рынки и ларьки ими не являются. Для продажи АКБ, прежде всего, должны быть обеспечены все обязательные условия их хранения. Неправильное хранение автомобильного аккумулятора приводит к его разряду и даже гибели. Автоэлектрик Вам не только правильно заполнит и выпишит гарантийный талон, но и проверят работоспособность АКБ. Широкий выбор, гарантия на продукцию и услуга по установке автомобильного аккумулятора на автомобиль – главные преимущества СТО АВТОЭЛЕКТРИК-ДИАГНОСТИКА.

Купить автомобильный аккумулятор у нас - правильный выбор!

В нашем ассортименте представлены аккумуляторы для автомобилей с низким, средним и высоким энергопотреблением, с технологиями Start-Stop и Start-Stop Plus, емкостью от 40 до 255 Ah. Наши консультанты помогут правильно подобрать АКБ для вашего автомобиля. Для постоянных и оптовых покупателей действуют специальные условия по дисконтным картам. Мы рады предложить низкие цены на нашу продукцию!

У нас вы сможете выбрать и купить АКБ таких фирм, как PATRON, BOSCH, Varta, Hankook, Enerberg, Road Master и др. 


Правила пользования услугами

Установка АКБ:


  • возможность замены АКБ определяет автоэлектрик;
  • место для замены АКБ Клиент предоставляет самостоятельно (снимает все кожухи, сиденья, снимает колеса и т.д.);
  • минимальное оплачиваемое время дополнительных работ по установке АКБ – 40 минут;
  • Автоэлектрик не несет ответственности, если после замены АКБ автомобиль уходит в блокировку или появляются ошибки;
  • после замены АКБ настройка бортового компьютера не предусмотрена.





Российский стандарт

В России все стартерные свинцово-аккумуляторные батареи для автомобилей и тракторной техники производятся согласно ГОСТ 959-2002, принятом в 2002 году взамен предыдущему ГОСТ 959-91. Этот стандарт был утверждён с целью выпуска качественной, безопасной продукции и создания единого формата нормативной документации с определённым набором параметров. Поскольку при разработке учитывались действующие стандарты других стран-изготовителей, российские акб могут продаваться не только внутри страны, но и зарубежом. 

Обратите внимание, что действующий стандарт ГОСТ 959-2002 имеет иную методику расчёта, нежели ГОСТ 959-91, и включает в себя требования по характеристикам мощности стартерного разряда, соответствующие международному европейскому стандарту EN 60095-1, а не немецкому DIN 43539 (см. таблицу "Токи холодной прокрутки для различных стандартов").


Европейский стандарт

На данный момент в Европе действуют два стандарта: немецкая пятизначная система нумерации DIN 43539 и международный девятизначный стандарт EN 60095-1. Постепенно использование немецкой системы будет прекращено, т.к. международный стандарт является её усовершенствованной версией с большим количеством технической информации.

Обратите внимание, что при коэффициенте номинального напряжения равном 6 и 7 к показателю номинальной ёмкости необходимо прибавить 100Ah и 200Ah соответственно, а для определения тока холодной прокрутки соответствующий коэффициент необходимо умножить на 10. 


Американский стандарт

Американские аккумуляторы схожи с европейскими, но всё же в Америке действует своя классификация SAE. Маркировка на таких акб включает в себя информацию о габаритах аккумулятора и токе холодной прокрутки, измеряемой при температуре -18 °С.

При сравнении российских и американских аккумуляторов обратите внимание, что при расчёте тока холодной прокрутки из ГОСТ 959-2002 в SAE используется коэффициент 1.1.


Азиатский стандарт

Аккумуляторные батареи для японских, китайских и корейских автомобилей значительно отличаются от привычных нам аккумуляторов. Дело не только в габаритах,размере и типах клемм, но и маркировке.

Поскольку показатель ёмкости зависит от множества факторов и может измеряться по-разному, коэффициент ёмкости согласно азиатскому стандарту не является реальным. Для того, чтобы сравнить такой аккумулятор с европейским, необходимо отнять из этого показателя 10, т.е. ёмкость в 75Ah, указанная на азиатском акб, в действительности равна 65Ah. Из-за чего такое отличие? Дело в том, что в Японии измерение ёмкостных характеристик происходит по 5-часовому разряду, а в Европе и Америке - по 20-часовому. Если вы хотите подобрать аналог японского аккумулятора среди европейских, разделите азиатский показатель емкости на 1.25.

Кроме того, обратите внимание на то, что при указании длины аккумулятора допускается погрешность в 3мм. 


Основная сложность при сравнении международных, российских, немецких и американских аккумуляторов - определение значения пускового тока. По международному и американскому стандартам этот показатель измеряется как способность акб к разряду большими токами (25А) за короткий промежуток времени. В то время как немецкий стандарт определяет возможность аккумулятора разряжаться небольшими токами в течение длительного времени. Поэтому при выборе аккумулятора обратите внимание, что более высокий показатель пускового ток на этикетке не всегда означает превосходство, возможно, аккумулятор с низким показателем маркирован по стандарту DIN.

Токи холодной прокрутки для различных стандартов